船舶油耗監控管理系統

項目背景
目前，我國正致力于發展綠色綜合交通體系。作為綜合交通體系的重要組成部分的內河航運要實現綠色發展，需要與之相適應的管理模式和管理技術。然而，南方大多數內河航運企業至今仍然是沿用著“制度管人”加上“人盯人”、船岸不能實時交流和監督的管理模式，不可避免地存在著：
1、管理粗放、監管不到位;
2、信息采集不能做到準確、及時、高效;
3、占用大量的人力和時間，還影響航運周轉速度，成本高且效率低 。
我們認為：要滿足內河船舶綠色發展，需要：一是管理模式創新;二是管理技術創新。從技術和管理上，主要表現在以下幾方面：
1、現代電子信息技術提供了發展綠色內河航運技術支持
2、發展綠色內河航運是企業的內在需求
3、引入電子信息技術，具有投資成本低、能較快融入傳統船運行業的優勢。
1)投資成本低
2)效果明顯
項目主要內容
船舶油耗監控管理系統是利用全球衛星定位系統(GPS)、地理信息系統(GIS)、多媒體計算機、移動通信與互聯網等多種高新技術，結合先進精確的測量感應設備，通過功能強大的船載終端，對船舶油耗進行遠程實時監控和航速優化的綜合信息系統，結合精細化管理理念，能夠提供實時高效的調度、監控和航速優化功能，實現節能減排的環保目標。
系統組成
1、油耗測量裝置：測量發動機的累積油耗和瞬時油耗。
2、轉速采集器：測量發動機的轉速。
3、船載終端：GPS定位，GPRS無線通信，發動機油耗和轉速數據采集。
4、岸基服務器：接收船載終端數據并用數據庫存儲，發布數據給用戶監控端。
5、用戶監控端：GIS系統顯示船舶GPS定位信息，實時顯示船舶發動機油耗和轉速數據，顯示船舶位移油耗指標，船舶航行軌跡回放，油耗統計和報表生成等。

功能特點
1、船舶動態遠程實時監控。
2、歷史數據存儲和船舶航行軌跡回放。
3、自動生成船舶航行數據報表。
4、船舶發動機油耗和轉速的實時監控。
5、船舶里程油耗指標計算和實時顯示。
6、船舶節能航速計算和提示。

系統節能效果
在項目研發的過程中，公司不斷的在內部測試使用“船舶油耗監控管理系統”。并且先在公司管理的其中6艘船舶試點安裝該系統，通過運行一段時間來看，平均每艘船每月都可以為公司節省2~3噸油，大大提高了公司的經濟效益，節省了生產成本。
同時，公司也為其他公司的船舶安裝了該系統，例如在XXX公司上安裝了該系統，其安裝系統前后的運行數據如下所示：

從數據對比表可以看出，安裝了“船舶油耗監控管理系統”后，富安928船舶油耗降低了15%左右。
項目總結
“船舶油耗監控管理系統”集多種信息技術應用于一體，是利用信息技術管理節能的成功嘗試，走出了一條確保企業與社會利益雙贏的可持續發展道路，為航運企業的節能減排提供了一個切實有效的管理工具。值得指出的還有，本系統還為企業提供實時監控和管理數據平臺，實時高效的數據采集與傳輸，船舶定位，結合生產調度系統，財務管理系統，實現船舶運輸產業流程的整合。能有效提高航運企業的現代化管理水平，延長船舶的使用壽命，提高船舶的實際適航能力，降低運營成本，為航運公司帶來可觀的經濟效益，提高市場競爭能力。船舶油耗管理系統非常值得航運企業推廣使用。此外通過實施油耗管理系統，還可以提升我國船舶管理信息服務產業技術水平，提高對航運產業實現精細化管理水平，有效地降低了水運行業船舶燃油的消耗量，為國家和企業節約了大量能源，保護了環境，體現了航訊公司作為一個私營企業對社會負責任的態度。
通過實際測試應用，船舶油耗監控管理系統確實做到了信息客觀、反應及時、管理到位，不僅為船舶節約了燃料，還實現了節約資源，解放人力，提高效率的目標。因此，我們堅信船舶油耗監控管理系統有著廣闊的前景和極高的應用價值。隨著對船舶油耗監控管理系統研究開發的深入，我們將進一步完善系統的功能，使其與船舶實際應用結合得更加緊密，減輕系統的成本，提高節能效率，爭取把系統推廣到更多的用戶，把先進的電子信息技術應用到船舶的監控管理，以實現船舶運營高效、耗油較低的綠色內河航運發展方式。
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